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7月中旬，南海东部深水区流花11-1/4-1油田二次开辟项目7条水下管缆全数完成铺设。这意味着亚洲首艘圆筒型FPSO海葵一号和亚洲第一深水导管架平台海基二号的水下出产系统脉路顺遂贯通，油田正式具有联调运载前提。

深水重器联袂增储上产

海葵一号 、海基二号 ，两座举措措施均创亚洲记载，霸占了一系列手艺困难，构成了多项国内初创手艺，项目扶植全体到达世界进步前辈程度。

“海葵一号”是集原油出产、存储、外输等功能在一体的高端海西服备，由近60万个零部件构成，总重达3.7万吨，相当在3万辆小汽车，高度接近30层楼，主船面面积相当在13个尺度篮球场，最年夜储油量达6万吨，天天能处置约5600吨原油。它的设想寿命长达30年，可持续在海上运转15年不回坞。

海基二号担任油田开辟、采出原油增压输往海葵一号进一步处置、贮存和外输，海葵一号则经由过程海底电缆为海基二号供电。

项目立异构成深水导管架平台+圆筒型FPSO 开辟模式，为我国深水油气田高效开辟供给全新方案。

7条管缆买通油田“养分线”

该油田水下管缆包罗脐带缆、消息态软管、动态电缆、集束电缆等共7条管缆，总长度69千米。它们毗连起海葵一号 、海基二号和油田水下出产系统，承当起油气资本光电旌旗灯号传输的主要感化。本次施工主功课船为“海洋石油286”与“海洋石油287”，别离完成了多类型管缆海上安假装业。

据悉，管缆采取滚筒情势装载，形似“年夜年夜卷”。该滚筒的驱动系统可供给350吨的驱动力，经由过程匀速动弹将管缆送出，随后由垂直软铺系统，将管缆铺设到水下。

今朝，海基二号和海葵一号已完成送电联动，正紧锣密鼓进行联调功课，油田投产后将进一步提高我国能源平安保障能力。